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龙永图:电动汽车大规模入户仍需时日
时间:2015-03-01 11:56:27  来源:城市化网 

    城市化网讯  日前,在中国电动汽车百人会首届高端论坛上,城市化委员会荣誉主任、国家外经贸部原副部长龙永图指出,电动汽车进入普通家庭仍需时日,可先从公交大巴、出租车结构、公车及租赁汽车公司做起。

    电动汽车大规模进入家庭还远吗?龙永图对此表示“还远着呢”。他指出,要理清楚现阶段发展电动汽车目的是什么。改变能源结构、发展我国电动汽车产业、解决环保问题等等都是目的,但对于政策制定者来讲,最重要的是构建优先秩序。龙永图认为,目前最关键的是要解决城市空气污染问题。

    空气污染主要来源于三大部分:一是公交车和出租车;二是物流运输车;三是私家车。私家车虽然数量众多,但私家车平均每天行驶两个小时左右,不像大巴和出租车满街跑,每天行驶十几个小时。龙永图表示,按照这样的情况,设定发展电动汽车的第一目的是解决城市的空气污染问题,他提出以下政策建议:

    第一,大规模发展电动大巴,解决公共交通问题,在政策上予以配合。

    第二,改变出租车现在的车型结构,逐渐把现有的燃油车改成以电动车为主体。因出租车有到郊外或长途的需求,所以在结构上可以考虑电动车和传统汽车各占多少比例。

    第三,借助公车改革,逐步把企事业单位的公车逐步改变为电动汽车。

    第四,大力发展电动汽车的租赁公司。在出租车供应不足,特别是在限号的时候,很多人选择租赁车出行,这部分租赁车可以用电动车。

    龙永图认为,从目前来看,电动汽车大规模进入家庭不会一蹴而就,还有相当长的一段路要走,应依照客观规律顺势而为。如:在我国中高收入家庭购买第二辆车时鼓励和推行电动车。为配合解决城市污染问题,政策上应加强对汽车出行管理的强化措施,可以考虑汽车出行的单双号限行,或者是在污染天气里实行单双号限行。

    最后,龙永图指出,电动汽车进入家庭,目前来看基础设施和续航能力都未能很好的解决,仍有待时日,但从公共大巴、出租车结构、公车及租赁汽车公司做起,既符合我国的国情,又可解决电动汽车逐步发展的问题。

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