地铁供电系统主要由接触网、环网电缆等五个子系统组成。以七堡站为界限，东、西划分为两个标段。昨天开工的，是II标工程。

1号线沿线将穿过山洞，跨过高架，通过繁华市区，整条线路可分为湘湖、主城区、临平和下沙四个路段，预计今年7月，下沙路段将率先建好接触网工程，实现电通，首辆地铁列车也将运抵杭州，进行拼装，在亚洲最大车辆段七堡车辆段进行试运行。

地铁通车有三个标志性阶段：洞通、轨通和电通，接触网工程就是实现电通。”杭州市地铁集团公司副总工程师张建根说，接触网工程主要是给运行的列车供电。

“1号线将用双层双导接触网系统，目前动车在用的还只是单层单导，这意味着杭州市民乘的地铁将拥有比动车还稳定的供电系统。”1号线施工负责人段虎介绍，现在全国各地地铁都在用上下两种类型接触悬挂方式，杭州1号线在借鉴这个经验基础上，还施行了两个回路的供电系统，减少意外断电概率。

考虑到六七月份是多雷雨季节，杭州地铁还有完善防雷设备，每间隔200米就将设一个避雷器。

施工单位中铁一局电务公司，特意将全国劳动模范、金牌工人窦铁成师傅派到杭州。窦师傅参加工作已有30多年，负责安装的38个变配电所全部被评为优质工程。杭州1号地铁的接触网工程，将由窦师傅的“窦铁成班组”亲自指导安装。