以传播城市化专业知识为己任
2024年05月22日
星期三
设为首页 | 加入收藏
关注城镇化中的不良倾向⑨
时间:2013-11-19 20:52:24  来源:人民日报 

  修造假文物毫无价值

  北京 蒋 铎

  大拆大建是顽疾,由此造成的人力物力巨大浪费无法估算,更令人痛心的是毁掉了大量真正有价值的文物,造成无法挽回的损失。真文物一旦毁坏,就无法弥补,这对祖宗和后代都是一种犯罪。修造假文物的有一个失败一个:“再现清明上河图”的没有成功,外貌是明清式的,可这仿明清的房屋干什么用?也就是卖些土特产、服装鞋帽之类的,有个卖文房四宝的就算不错了;三国遗迹早无踪影,现在根据《三国演义》修的什么刘关张“桃园三结义”厅,不伦不类,看后令人啼笑皆非,无非是为了招揽游人,发旅游财。

  圆明园问题就处理比较好。当年曾有专家振振有词,强烈主张恢复原样,再造“辉煌”,更多专家则坚决反对。圆明园是那段历史的见证,残破的圆明园承载着民族的耻辱,记录着掠夺者的野蛮和残忍,是爱国主义教育的生动教材。因为议论比较充分,结果理智占了上风,避免了又一轮灾难性的大兴土木。如果恢复原貌的主张得逞,结果真是不堪设想。

  颐和园长廊的彩绘是文物。前些日子我看到两则报道:前一个说长廊的画多年没有重绘,损破相当严重,需要绘制,但绘制艺人后继无人;正当人们忧虑时,又见一则后续报道说,有关方面决定,长廊的画不搞整体重绘。这至少让人感到有关部门面对长廊文物级彩绘的冷静和敬重。有问题,有困难,吃不准,就暂时放一放,不要鲁莽行事。我们办事情十分需要这样的冷静。

  但也有相反的例子。看报知道北京已决定重建天桥,还发布了图纸。我接触到的“老北京”,听到这个消息大多摇头。明清时代,天桥一带水多,皇帝要祭天或神农氏,需经过一座桥。那时桥是必须的。现在天桥的遗迹已经消失殆尽,河的影子都没有,面目全非了。如果孤零零地修个水池子,然后上面修个桥,算什么?同样是不伦不类。

  要避免大拆大建中的失误,就必须防止单凭长官意志办事,防止几个人脑子一热就拍板定案。决策一定要慎之又慎,事前一定要广泛听取意见,尤其要认真对待不同的意见。

  古城复建背后的推手

  河南信阳 陈 沉

  古城复建最合适的缘由是保护文物古迹。但现实中,官员政绩与地方形象的追求,商人商机与利润的驱动,专家学者的呼吁与支持,这些因素相结合成为古城复建的推手,以致近年来古城复建一直高热不退。

  古城复建果真能达到文物保护的目的吗?从科学角度而言,历史文物不可再生,古城复建最容易产生的两个后果是:一则违背“少干预或不干预”文物保护原则,对现存古迹造成破坏;二则制造假古董,成为“画虎不成反类犬”的“山寨”景观。

  古城复建很难达到古迹保护的目的,能把现有的古迹保护好,对一些地方来说已经很难。所以,古城复建热肯定还有另外的缘由。

  实际上,不论在大城市还是在中小城市,政府的城市升级改造总是和房地产开发联系密切。相对于城市扩张而言,城市升级在土地问题上更容易解决,“我的地盘我做主”,古城复建背后往往是房地产开发的算计。

  但古城复建需要巨额资金,财政资金无法满足建设需求,只有吸引房地产企业投资,而大量依靠银行信贷是开发商的基本手法。房地产本来就是高风险的产业,投资到古城复建,缺少合理的风险释放和规避能力,一旦市场状况无法实现预期,企业的通常做法是“一走了之”,将风险留给社会,留给政府,留给市场。事实上,修复后的建筑无法收回投资或成半拉子工程的事例并不鲜见。

  此外,“古城复建”缺少了最重要的东西——民意基础。无形的历史文化传承比有形的历史文物古迹保护更重要,“软件”没做好,盲目造“硬件”,建设与百姓的日常生活相脱节,“古城复建”就会沦为搅乱百姓生活的瞎折腾。

  请留些古老的“鸡笼鸟舍”

  河北滦南 姜伯静

  近年来,大量不可移动文物在轰轰烈烈的城市建设中消失了。根据最近一次的全国文物普查结果,我国已登记不可移动文物中,17.77%保存状况较差,8.43%保存状况差,约4.4万处不可移动文物已消失。面对城镇化浪潮和极度亢奋的城市建设决策者,我想说:现代高楼之下,请给我们留些古老的“鸡笼鸟舍”!

  上世纪50年代初,北京市在进行城市建设时需要拆除数座古建筑。对此,建筑学家梁思成等人表示反对,与当时的一位北京市副市长发生了激烈的争论。据说,一次会议上,这位副市长竟对梁思成说:“您是老保守,将来北京到处建起高楼大厦,您这些宫门、牌楼岂不都成了鸡笼、鸟舍,有什么文物鉴赏价值可言!”这番话气得梁思成先生当场痛哭失声。今天,这些残留在各地的价值珍贵的“鸡笼鸟舍”,命运依然堪忧。各种名目的城镇建设,使得大量不可移动文物面目全非甚至毁于一旦。即便有复建的建筑,也是不伦不类,了无意义。难道,现代高楼之下真的就不能存有古老的“鸡笼鸟舍”吗?

  非不能也,实不为也。据说,济南市政府将复建21年前拆掉的济南老火车站,其导火索竟是“火车站设计者菲舍尔的孙女访华”。仔细想想,这个原因很滑稽。早知如此,何必当初?其实,古建筑保护并非是城市建设的拦路虎。今天之所以会出现这样的窘境,原因很简单,无非是在经济利益、政绩的驱使下,该保的不保,该让的不让,该放的不放,只是一个“拆”字解决问题。
 

相关新闻
友情链接:  国务院 住建部 自然资源部 发改委 卫健委 交通运输部 科技部 环保部 工信部 农业农村部
国家开发银行 中国银行 中国工商银行 中国建设银行 招商银行 兴业银行 新华社 中新社 搜狐焦点网 新浪乐居 搜房
中国风景园林网 清华大学 北京大学 人民大学 中国社会科学院 北京工业大学 北京理工大学 北京科技大学 北京林业大学 北京交通大学
城市化网版权所有:北京地球窗文化传播有限公司 service@ciudsrc.com