东方网6月23日消息：6月6日，河北联合大学材料科学与工程学院学生胡某和赵某，综合素质学分被扣除5分，原因是他俩骑自行车在卫国路等红灯时停车越线。执勤交警将他俩交通违法的照片传给学院，学院给予他们扣学分处罚的同时，还在校园网上对处罚结果予以公布。（6月22日《中国青年报》）

    中国式过马路，是一种相当普遍的交通违法现象，由于违法成本低，导致屡禁不止，已经成为一种久治不愈的“城市病”。这种“城市病”，小则破坏了交通秩序，大则可能会引发交通事故，危害公共安全。因此，为了医治这种“城市病”，各地开出了不少药方，有的甚至开出了偏方。比如，河北联合大学材料科学与工程学院规定，学生违反交规，给予扣学分处罚，并在校园网上公开曝光，就是一个偏方。

    不可否认，这个偏方效果好，“该学院只有这两名学生受到处罚，学生交通意识明显加强”。然而，效果好并不代表就是“灵丹妙药”。首先，从法律角度讲，“法无授权皆禁止”，学生违反交规，给予扣学分处罚，没有任何法律依据；再者，对于交通违法行为，执法主体是交警部门，学院处罚学生，教育权力明显超越了法律设定的边界，属于越俎代庖；还有，将违反交规受处罚的学生进行公开曝光，也涉嫌侵犯了他们的隐私权。

    退一步讲，即便是学院“有权”处罚学生违反交规行为，像胡某和赵某两名学生“不按照交通信号规定通行”的行为，依据《道路交通安全法》应罚款10元。如果学院从体恤学生无收入来源的善意考虑，免去经济处罚，给予适当的批评教育即可。相反，将学分与交规捆绑在一起，不仅于法无据，而且处罚明显偏重。试想，一旦有学生受到扣学分处罚，将进入学生档案，不仅影响其现实表现，而且影响其毕业和就业，甚至影响到其今后的人生。

    可见，学生违反交规扣学分，折射出教育权力也在“闯红灯”。交通环境的整治，民众公共安全感的提升，还是要从公权部门抓起，从提高公共管理水平，从改良执法理念做起。特别是教育部门及学校，既然承担着教书育人的社会职责，就应该以教育为主，不要动辄就使用公权，对学生进行以罚代教、罚不择法、罚而无度的惩戒，这对学生不是一种教导，而是一种伤害。当教育权渐渐异化为管制权，触及到的两处“要害”——关于品德教育与人身自由的边界，关于教育权力与学生私权的搏弈，也让学生“伤不起”。