老年人在高峰期和上班族“抢车”，造成上班族乘车难，甚至因此上班迟到，受到单位处罚。网友提议：公交集团应该限制老年卡使用时间。对此，公交集团称，在不剥夺老年人乘车权利的同时，尽量照顾到上班族的实际需要。(4月24日《大河报》)

    限制老年卡使用时间，美其名曰“错时上班”并非侵权，实际上已涉嫌侵权。老年免费乘车卡既是一种全社会敬老爱老的体现，也是一种社会公共性福利，手持免费卡限时使用，也就意味着这段时间段内卡失效了，必然会侵犯到老年人的部分合法权益。

    在限制时间段内实行老人乘车收费制恐怕还是难以解决营运压力问题。公交车票本来就不贵，几元钱可以坐遍全城，老人花得起这几元钱，只要有需要，同样还是会占座乘车。说实话，如果不是真的有事情要办，老人不会去辛苦挤公交。那些有意坐着玩抢座位的老人毕竟只是少数。退一步讲，即使有个别老人这样做，应该挤的是寂寞，去寻求公共热闹的人气，找一点精神慰藉而已，以前就出现过老人不停按马桶放水的新闻，我们也该理解。

    作为公交的公益性，每个人都有乘坐的权利，不管是老年人还是年轻人乃至孩子，谁都会有急事需要乘车的时候。不管哪类人群，都没有权利为了方便自己而去限制他人，都应该“平起平坐”。事实上，哪类人群都会有自己乘车出行的理由。你上班重要，他办事也重要，不能“爱幼”就不“尊老”了。现在抱怨的年轻人，将来到了自己老的时候肯定也会不支持这个“改良”办法。

    说到底，造成上班族上车难的是公交运输投入的不足，而非老人的“抢座”。要真正解决问题，就该增加运力投入，让每个人都有公交可乘。比如可增加公交班次和线路，发展不同类型的公共交通，如公共自行车、地铁、轻轨等。或者在高峰期干脆增加老人免费乘车专列，让其独立享受“尊老号”待遇，问题就可迎刃而解。此外，有网友提出发放老人交通补贴缓解压力也是个很不错的注意。