许多专家谈到，实验区构建低碳、智慧、生态、高附加值的高端产业体系方向很正确，要进一步在投资软、硬环境上下功夫，让投资者更放心地在这里投资。

　　全方位拓展两岸交流内涵

　　研讨会上，招待晚宴首次选用台湾虱目鱼，凸显了台湾特色。

　　“主办方很有心，让我们感到很亲切。就像这菜肴一样，你中有我，我中有你。”海峡两岸和平统一促进会会长郭俊次告诉记者，这是他第一次来平潭，但已看到不少台湾元素。实验区不仅对接大企业、大财团，更对接中小企业、普通民众，这样的定位很好，“平潭”“平坦”谐音，将会成为两岸平平坦坦团团圆圆的重要标志。

　　平潭区位优势突出。“平潭-台中”海上直航只需2个多小时，截至目前，运送两岸旅客已超过12万人次。另一艘高速客滚轮“丽娜轮”已取得台湾“交通部航港局”核发的平潭-台北港高速船航行许可证书，航线有望4月开通。

　　这次特意乘坐“海峡号”来参会的台湾维新基金会学术顾问谢敏捷说：“真的很方便，如果其他航线再开通，就能真正实现‘一日生活圈’。要加大两岸航线培育，加强普通民众的交流合作，实现两岸高度融合。”

　　中国社科院台湾研究所副所长朱卫东建议，要多举办一些两岸民众共同参与的活动，增进两岸民众感情。两岸“三通”的背后是民众的推动作用，“共同家园”也需要两岸民众共同推动。

　　“平潭已制定很好的规划，花了很多财力做基础设施，但还没有达到吸引台湾民众的效果。”中国文化大学教授邵宗海建议，平潭要加大对外宣传力度，让更多台湾民众了解平潭、认识平潭。可以举办大型的环岛行活动，让他们见识平潭，爱上平潭；要经常把台湾媒体请过来，近距离观察报道平潭。

　　建设幸福宜居新家园

　　“共同家园”要让台胞有幸福感、认同感、归属感，因此，打造幸福宜居岛很重要。

　　平潭原来基础设施落后，生态环境差，城市化水平低。实验区成立以来，高起点打造幸福宜居岛，三年来累计投入1000亿元，城市面貌发生很大改变；三年植树3700多万株，森林覆盖率达35.1%，生态环境逐步向好。

　　“平潭规划不可能一下子变成现实，一定要有耐心，慢慢做，这样才能做好。”朱卫东说。

　　单玉丽认为，平潭能否成为两岸民众共同的家园，很大程度取决于城市的最终发展水平，取决于是否有吸引台湾民众的独特优势，因此，医疗、卫生、教育等都要跟上去。

　　“共同家园”最难的是“共同管理”，实验区要借鉴台湾管理模式。“平潭在先行先试过程中做了不少探索，这些探索会一步步成熟，让台湾同胞一过来，没有陌生感。”谢敏捷说，平潭仅仅建设好道路、楼房，还不能算宜居，要让台湾元素注入其中，让平潭与台湾越来越相近。

　　不少专家学者还认为，打造宜居宜业城市，两岸要优势互补。台湾在规划、经营、管理等方面有比较丰富的经验，大陆在建设速度、效益方面有优势，因此要让更多台湾人民参与进来，携手共建一个幸福宜居的新家园。