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民盟市委建议杜绝地沟油 废弃油脂可变身BRT燃料
时间:2012-01-02 16:16:54  来源:厦门商报  
    常言道,民以食为天。然而,现代人下馆子最怕什么?答案是地沟油。红艳艳的辣油再香,也令人心中惴惴。

  去年,我们从媒体上看到了地沟油能够变身清洁液体燃料的报道,而今年“两会”期间,民盟厦门市委会将进一步提出建议,将废弃食用油脂转变为生物柴油,并用作BRT燃料,可收到“一举三得”的功效。

  数量年产6000多吨

  每年,厦门会产生约6320吨泔水油,然而餐厨垃圾的排放方式,目前基本上只有两种:一是直接当生活垃圾倒掉;二是委托给物业或私人收购户处 置。根据调查走访结果,仅有不到4%的小餐馆会将餐厨垃圾直接倒入垃圾桶,由环卫部门统一运输处理。其他餐饮企业的泔水大都被私人收购户收取,经过简单处 理后用于养猪或提炼泔水油。

  由于目前厦门市对餐厨垃圾尚未形成统一的监管和收运处置机制,餐厨垃圾仍处于无序收购甚至被用于非法渠道,如用于提炼泔水油,进入二级市场进行销售,对人体健康构成严重危害,这就是市民谈之色变的“地沟油”。

  前景

  变身生物柴油

  经过两年多来的调查和研究,民盟厦门市委会提出了《关于厦门市废弃食用油脂管理及利用的对策建议》,在提出规范回收制度和渠道的基础上,也为废弃食用油脂的再利用方式提出建议。

  市属媒体曾报道过,我市的先锋电镀厂COBRA生物柴油和兴重公司两家生物柴油生产企业,都具备利用废弃油脂生产生物柴油的能力,总产能达到1.5万吨/年。通过供求分析不难发现,如果厦门市本地的废弃油脂得到充分回收利用的话,能很好地满足这两家企业的生产需要。

  用途

  可当车辆燃料

  当然,用废弃油脂生产的生物柴油如果没有一个畅通的销售使用渠道,这个生产链条就是不完整的。

  厦门BRT建设是厦门“十一五”规划中的一项重要举措。据厦门市交通委统计数据显示,自2008年9月BRT开通运营半年以来,在总的城市客运量中所占的份额已经达到3%,并且仍在上升。

  按照BRT发车班次计划以及实际油耗情况,厦门市现有的生物柴油生产能力能满足BRT的用油需要。同时,有实验证明,在公共交通工具中添加适量比例的生物柴油,能够减少大气污染物排放量,达到减排效果。

  总而言之,提议认为,应出台厦门市餐厨垃圾管理规定,制定相关法规,加强对餐饮企业及回收使用企业的管理。政府也应转变管理理念,先行先试,利用废弃油脂生产生物柴油,并将其添加到城市公共交通工具上。 

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  根据调查结果,截至2010年底,厦门市共有各类型餐饮单位22813家,岛内湖里区和思明区餐饮单位占到总数的55%,大型餐馆81%集中于 岛内。目前,厦门岛内每年餐厨垃圾产生量为33万吨,按照含油率1%估算,厦门岛内的泔水油总量为3300吨/年。按照城市化发展程度推算,岛外年餐厨垃 圾产量30.2万吨,厦门市年餐厨垃圾产量为63.2万吨,则全厦门市的泔水油总量为6320吨/年。

  根据餐馆调查数据推算,厦门市每年可产纯废弃油脂油约为1.2万吨(泔水油产量+西餐馆炸货油+掏挖“地沟油”=6320+593+5000吨/年)。目前技术条件下,纯油提炼生物柴油转化率可达85%,也就是说每年厦门市餐厨废油可生产生物柴油约1万吨/年。

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