河南这场特大暴雨给包括郑州在内的很多城市建设带来反思，未来再遇到此次问题将如何更好处理？7月21日央广网记者专访各方专家，北京交通大学北京综合交通发展研究院教授李红昌表示，雨水管网是城市防涝的主要工程设施，应构建城镇防洪、排水和排涝三套工程体系。特别需要注意的是，在地铁等城市重点内涝区域，未来亟待建立应急排水装置。中国水利水电科学研究院总工程师刘树坤建议不能仅靠排水和“海绵城市” 应急避难是关键。应急咨询专家安光勇则认为，城市基建之外，应急意识也应加强。

  雨水管网作为城市防涝的主要工程设施，在这次河南特大暴雨中引起关注。北京交通大学北京综合交通发展研究院教授李红昌认为，对城市管网的认知既要有短期、中期的思维方式，还要有长期的思维方式。“未来要通过家庭储水、雨水管网，建立水库、建立大型储水设施等方式，组成抽排水系统。这对城市来讲，是一项长远的规划，必须重视起来。”他说。比如此前，北京也出现过大量的洪涝灾害。随后，北京在可能产生雨水集聚区域，建立了大量的出水装置和相应的抽水装置。李红昌建议，从短期来讲，这就需要政府部门针对重点可能产生灾害区域，通过招商引资等方式，加强居民楼储水工程的建设，提高公共储水能力，从以往的经验来看，这是很容易取得成效的方法。另外，从长期来看，就要建设更大型的管网设施，“比如横穿郑州市整个城市，建设多个方向的管网设施，形成网格化管理，以减少出现这样的内涝情况造成的损失。”他直言，未来，完成这些长期规划，是需要各方通盘考虑的综合性问题，并非哪一个部门的事。内涝问题，既涉及到城市规划、交通，也与雨水管网的应急设施、应急体系建设相关，甚至还涉及到日常节水用水设施的使用。

  中国水利水电科学研究院总工程师刘树坤接受记者采访时建议，可借鉴国外的排水经验。比如德国，降雨很少导致路面积水，这与城市的地面主要采用透水材料有关。根据不同区域，铺设不同的透水路面，比如人行道、步行街、自行车道、郊区道路等受压不大的地方，就可以采用透水性地砖。在他看来，内涝问题是城市总体规划的问题，需要城市主管部门重点加强排水设施的建设。比如在地铁等容易产生内涝的区域，未来就要考虑建立相应的应急排水装置。“同时，如果全国各类建筑都能初步具备储水能力，可以为各自建筑排空门前积水，通过微循环下局部的储水设施和管网，城市内涝问题就能得到缓解。”不过，李红昌强调，缓解城市内涝，不能仅仅靠排水系统和“海绵城市”来解决。“主要还是要靠应急避难设施，这是关键。”

  应急咨询专家安光勇认为，不能完全依赖城市基建来完成应急体系，民众和政府的的应急意识也需要加强。他举例称，日本地震多发，即便其建筑考虑到地震状况建设得比较坚固，但当地震发生的时候，还是会发生很多建筑的倒塌。相对于这些建筑倒塌的数量，伤亡率却相对很低，这得益于预警体系和市民的安全意识，以及日常培训带给市民的应急思维。他认为，此次郑州暴雨也一样。如果能够提前通过各种电视、微信等媒体插播紧急通报，实时报道暴雨的相关情况，对于可能的危险进行报道，也许能够减轻灾害程度。同时，市民也能够通过自身的安全意识，避免乘坐危险的交通工具，也能够降低其伤亡率。（以上文字综合央广网报道整理）