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2022年07月08日
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横松宗治:北塘的路网规划很宜居
时间:2011-05-21 15:01:12  来源:城市化委员会  作者:陈喆 邵念强 蔡义鸿 于贵红 

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【专家身份】 中国国际城市化发展战略研究委员会专家委员、雅克兰德(香港)设计顾问有限公司董事、总规划师,日本著名规划师

张越先生讲到了现在城市化的发展,同质化越来越明显,因此在这个基础之上,重新考虑,发展北塘特色的城市规划,我认为是非常精彩的。因为不好的城市规划发展会为我们的城市带来很多问题,比如说,居民的居住条件恶化,环境受到破坏等等。并且不好的规划也会让今后的城市化道路越走越艰难。今天提出的这个方案,我觉得是一个好的案例。二十世纪,法国一个设计师设计了一个特别高的楼房,里面有很大的空间,也包括各种交通工具,这个设计看着很伟大,但我们业内人士要问,真的适合人类居住吗?现在,全世界的城市都在发展城市化,但是比如说在纽约、东京或者是深圳的中心地带拍照片的话,单看照片我们很难分辨这到底是哪个城市,所以在北塘的计划中,提到要建低层高密度的建筑,道路要变窄,居民与居民之间的接触距离变得更短,这样,人们更容易接触,也更适合居住。

现在在城市化过程中,环境的污染越来越严重,张越先生提到,要建窄路,让人们主动地放弃汽车使用,我看就这一点对现在的环境建设很有好处。张先生还提出了建设比较完备的公共交通网络,我认为在大城市里会比较适合,在北塘建地铁之类的公共交通不是很方便,但是我根据日本的例子来看,这也是可以实现的。

您还讲到要把整个城市建成一体,作为综合性的功能来发展,这个从传统模式来看,您已经超越了传统,也是一种模式。我对您这一点非常同意,也觉得很好,但是下面也有一点疑问,您讲到北塘现在是没有工业,只是提供会议场所,发展中小企业总部、观光业以及服务业,虽然很好,但如果没有工业农业服务业的综合支撑的话,会有问题。

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