20日下午5时40分左右，快递员尹某猝死在株洲合泰大街上，临死前，他坐在地上，告诉路人“我好累”。据急救医生介绍，死因可能是最常见的心源性猝死，也不排除急性的脑血管病病变。 （11月23日《华商报》）

　　在有些人看来，快递员是一个自由而又有高收入的“美差事”，殊不知，这是一个高风险、高强度、高负荷的“三高”行业。近年来，快递员猝死事件时有发生。2013年11月2日在浙江杭州，刚入物流行业3个多月的快递员邱厚金倒在送货路上；2015年双十一前，武汉36岁的快递员小谢感冒一个多礼拜还硬扛着工作，不料突发心肌炎猝死……

　　一个快递员生命的消逝，带给社会的思考不应仅仅是养家糊口的不易和对逝者的同情。猝死固然和个体健康有关，存在一定的偶然因素，但必须看到，快递员猝死频发，俨然成为一种高危职业，这就提醒我们必须警惕快递员猝死背后的行业危机。

　　首先，劳动强度很大，工作超时严重。猝死的快递员尹某，虽然刚做了半个月的快递，但这个时间正值“双十一”快递高峰期。“好累”，这是尹某去世前留给世界的最后一句话。每年11月送快递究竟有多累？有快递员坦言，“每天6时多上班，一般要工作到当日24时，除了吃饭时间，相当于一天工作16个小时。”我国劳动法明确规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时，平均每周工作时间不超过44小时的工时制度。“因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，每月不得超过三十六小时。”可见，快递员的工作时间大大超出了法律规定，以至于成为身体不能承受之重。

　　其次，普遍没有保险，缺乏社会保障。尹某猝死后，其所在快递网点承包商称，由于还在试用期，他没有为尹某购买相关保险。但这种说法根本站不住脚。根据劳动合同法规定，试用期包含在劳动合同期限内，而在劳动合同期限内，用人单位为劳动者办理缴纳社会保险是法定义务。事实上，不只是试用期员工，有的老员工月薪过万也没有社保。

　　当前，我国快递行业发展迅猛，已成为全球第一大快递市场。但光环之下，快递行业同质化竞争日趋激烈，价格战此起彼伏，快递员的部分利益被牺牲用以降低成本。许多快递公司平常就人手不足，只是用一个计件分配的薪酬体制来鼓励“马儿快跑”，每逢国庆、双十一、春节，更是要一个人干两个人的活，“跑死快马”的悲剧就在所难免。不少快递承包商为了省钱和规避风险，不愿意为快递员购买保险和签订合同。这一系列问题不仅直接损害快递员的合法权益，更会影响到整个快递行业健康有序发展。

　　对此，有关部门必须引起高度重视，加大劳动者权益宣传和保护力度，依法纠正快递企业随意延长工作时间、不为员工缴纳社会保险的行为。同时，还要加强对快递行业发展的引导，帮助企业摒弃压榨劳动力的运作模式，通过差异化、多元化竞争寻找新的利润增长点，实现企业、员工和消费者的共赢。