在规划上，大庆市坚持以大视角规划现代道路交通，形成“一总四专”的交通规划体系。道路建设规划，在完善提升“三纵四横”骨干路网基础上，加快建设连接组团的快速内环路、分流疏导大型货车和过境车辆的货运外环路。静态交通规划按照国际通行标准，规划配建公共停车场、立体停车场、路边泊车位；优先规划公交站场布局、站场用地、专用车道、停靠港湾等功能，远期规划发展快速公交、城市轻轨，形成完善的公共交通格局。

　　严格规划标准，重要交通节点采取互通式、分离式立体交叉规划设计。同时，整体考虑道路功能，规划机动车道、非机动车道、人行道。

　　城区路网体系进一步完善。按照城市快速路规划建设标准，完善世纪大道等已建成的主干路功能，逐步实现全封闭全立交；改造建设南二路，畅通“三纵四横”城区主干路网；改善路网结构，增加次干线路网密度，提升城市道路快速通行、分流疏导能力；构建畅通城市环路格局，加快打造快速内环路、货运外环路。同时，加快改造提升安萨、庆绥等10条城市出口路，增加道路出境过境通行功能。

　　城市化改造油田专用路。按照城市道路建设标准，逐步对主城区和部分建成区内，承担城市道路交通功能的油田专用公路，实施城市化改造，配套建设交通信号等附属设施，使之成为城市道路体系的重要组成部分。

　　建设停车站场。在新区开发中，统一设计实施停车设施建设，有条件区域设置出租车专用通道。建设公交客运站场，分组团建设公交换乘中心站、接驳站，建立“组团之间快速相连＋组团内部组网运转”的公交运行模式；以大庆石油物流园公路货运站为中心，提升西城和银浪货运站，谋划建设东城和龙凤货运站，规划空港和庆南货运站，形成“中心带六点”的货运站场体系。

　　建设智能道路交通管理系统，包括以GIS地理信息为基础的可视化警务指挥、交通管理综合信息研判集成平台以及道路电视监控子系统，实现交通管理的信息化、智能化。对公交车、出租车及其它营运车辆，通过安装GPS定位、电子标识卡、视频监控等信息设备，提高营运车辆监控管理水平。