城市化网讯 目前，专车问题引起争议的大背景是交通运输改革，直接背景是出租车改革。业内的共识是，专车服务应该是由交通运输部尽快出台管理办法，划定电商平台企业介入汽车租赁运营领域的业务范围和规范，并尽快出台法规明确允许带（代）司机租赁的合法性，以及加速论证参与运营车辆的资质及可行性方案。

    对此，城市化委员会专家委员、工信部电信研究院政策与经济研究所副总工程师何霞近日表示，移动专车会受到交通运输部和工信部的“融合监管”，而融合监管领域一般来说相对传统监管要松一些，因为这些业务相对是比较新的业务，所以还会有包容化趋势。

    这在具体立法出来之前，对专车领域无疑是一个较为积极的信号。

    谈到监管目标，何霞表示，国外一般是消费者利益最大化，而在中国还要考虑第二条，就是要有利于产业的发展，此外，往往还需要考虑网络与信息安全。