“快的”和“滴滴”两家打车软件的“烧钱大战”在上月落下帷幕后，拼车软件开始活跃起来，为了拉拢用户，也撒出“烧钱”的杀手锏——一款“爱拼车”的软件推出“杭州拼车月”，表示用户用该软件每拼三次车即奖励100元；另一款“哈哈拼车”软件则推出百万元补贴，用户每拼成功一次奖励20元。

    但是，拼车软件存在安全保障、黑车嫌疑等潜在问题，目前配套政策并不明确。

    借杭州限行升级，拼车软件拉人气

    三个从阿里巴巴出来的年轻人去年9月在杭州成立了一家公司，10月捣鼓出了“爱拼车”APP软件。这款软件正式运营还只有半年有余。

    今年春节前夕，“爱拼车”借“帮你春节回家”的口号，拉进了数万用户，软件覆盖区域从杭州扩张至北上广深等几十个城市。

    “此前，除了营销方面的投入，我们没有采取任何补贴措施来吸引用户。”该公司媒体方面负责人“蝈蝈”表示。

    那么，拼车软件是怎么用的呢？记者在手机上下载安装了这款软件，通过注册之后就可以成为乘客，并不需要身份证件的验证。而如果要注册成为车主，则必须提供驾驶证的照片。

    乘客如果想要拼车，在软件上点击“发布线路”，填上出发地和目的地，以及出发时间和所需座位的数量，然后就等待车主接单。

    上月杭州限行升级之后，“爱拼车”专门策划“杭州拼车月”，用现金奖励方式鼓励用户拼车。来自绍兴、在杭州工作的钱先生就在那时成为“爱拼车”的一位新用户。

    “我用软件发布拼车线路之后，开始两天都没人理我，第三天住在隔壁社区的一个车主打来电话，说可以让我拼车。我们两人上下班时间差不多，路线也差不错，我算运气了。”

    钱先生说，从他家里打车到单位的话，至少30多元，而拼一次车，费用才10元，省了不少路费。

    拼车软件“烧钱”，能否像打车软件那样抓眼球

    对于“爱拼车”来说，杭州限行升级加上限牌，或许是一个契机，更关键的还得靠软件开发者自身的投入。

    “蝈蝈”说，5月份策划了一个“杭州拼车月”的活动，用户只需要在一个月内成功拼车三次就可以领到100元钱。“整个活动投入有100万元左右。”

    “爱拼车”这种砸钱的做法，也激起了整个拼车软件行业的波澜。记者了解到，主攻北京市场的“哈哈拼车”嗅到火药味后，也在这段时间启动百万元的补贴，表示用户每拼车一次的奖励是20元返现。

    之后，“哈哈拼车”又启动了“北京拼车月”活动，乘客主动发布线路，或车主接受乘客预订，就可获得拼车补贴。“哈哈拼车”将对每个交易成功的订单补贴5元，每天每位车主最高补贴20元。

    那么，这样砸钱，拼车软件的用户买账吗？

    “爱拼车”方面表示，据后台数据显示，目前用户每天发出线路有2000多条，达成拼车的有500条左右。其中杭州地区，一个月内拼车一次的有7000个订单，拼车两次的有3000个，三次或三次以上的有1000个左右。

    “比搞活动之前，拼车数量要明显提升不少，这证明有了补贴的手段，用户还是乐意尝试拼车的。”

    据相关消息透露，行业内的“微拼车”、“彩虹拼车”等APP公司同样有出台补贴措施的想法，目的就是为了抢更多用户。

    融资和政策没到位，拼车软件的春天还未到来

    如果说，快的打车和滴滴打车之前的“烧钱大战”有各自东家阿里巴巴、腾讯在背后撑腰，那么，拼车软件的“烧钱”有没有底气呢？

    “6月份，我们会考虑用现金和其他优惠方式叠加的补贴办法，像5月份这样完全靠现金砸钱的方式，或许不会考虑。”“爱拼车”相关负责人对记者说。“此前我们拿到过200万元融资，之后的还在陆续谈。”“蝈蝈”说。

    另一方面，与打车软件不同的是，拼车软件还面临政策方面的风险。比如有偿“拼车”很可能涉嫌黑车营运。

    记者咨询了杭州市运管部门。相关负责人介绍，利用私家车从事有偿“拼车”是一种无证经营行为，会按照“黑车”来处理。

    当然，已有一些城市在这方面出台了相关政策，来明确顺风车与黑车的界限。今年1月，北京出台了《北京市小客车合乘出行的意见》，对拼车进行了全新定义。

    根据这个《意见》，所谓拼车，是指出行线路相同的人共同搭乘其中一人的小客车出行。分为上下班通勤的长期合乘和节假日返乡、旅游的长途合乘几种。车主只能根据出行过程中实际消耗的油、电、气、高速通行费等，与合乘人合理分摊出行费用，不能有其他费用。

    该意见提倡合乘各方通过签订合乘协议的方式明确出行线路、乘车地点、安全责任、费用分摊等各自权利义务，并提示应在合乘前进行信息核实，确保行车规范和安全。

    “我们很期待杭州方面出台这样相关的政策，对拼车既是一种约束，又是一种保护。”“爱拼车”的创始人之一杨洋认为。

    另外，在拼车过程中，如果发生意外事件，第三方拼车平台是否要负相关责任呢？

    “我们考虑拼车中加入保险，在拼车费用中，抽取一部分作为拼车保险，从而来减少各方的损失。”“蝈蝈”说。