“完善综合交通运输规划，成都主枢纽建设取得重大进展”入围本届“建设成都杰出贡献奖”候选事件，“主枢纽”到底意味着什么，它能从哪些方面对市民生活产生影响？昨日，西南交通大学交通运输学院副院长李宗平就此接受了记者采访。

　　“一般来说，综合交通枢纽由主枢纽、若干次级枢纽和重要结点构成。”李宗平说，在综合交通枢纽的层级结构中，地理位置优越、吸引区经济总量和运输总量占绝对优势的枢纽就是主枢纽。所以，在西部综合交通枢纽建设中，将成都建设为主枢纽的定位是必然的。另外，成都这一“主枢纽”虽从属于综合交通枢纽，但却是构成综合交通枢纽的核心要素。他表示，打造西部综合交通枢纽，确立成都“主枢纽”，除了能深入推进成都本身的发展外，还能够协调发展成都平原城市群、川南城市群、川东北城市群和攀西城市群等“四大城市群”。

　　那么，成都“主枢纽”的建设对成都市民有何影响？李宗平说，随着交通枢纽的延伸和逐步完善，成都周围的商圈潜力将会被挖掘出来，带动经济发展，同时也能创造更好的就业条件与就业机会。此外，“主枢纽”建设将会实现客货流在枢纽内聚散方式的多样化和快捷化，促进铁、公、水、空多式联运，促进综合运输以及物流业的快速发展，丰富居民出行方式和货运方式的选择。

　　李宗平还说，“主枢纽”建设不仅能在交通设施供给方面达到相当高的水平，同时基于城市交通信息港共用信息平台建设，实时有效的交通信息能有效解决交通拥挤，减少人们的出行时耗，使人们的工作、生活效率得到提高。在提高交通效率的同时，运输、物流成本随之降低，城市污染也随之减少等，“这也就意味着市民生活质量的不断提高。”