据中国之声《央广新闻》报道，广州拟规定车牌竞价收入只能用于补助公交行业，征求意见已经于昨天截止。

　　在4月23日，《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法(征求意见稿)》在广州市政府官网公开征求意见。根据意见稿，竞价收入资金纳入财政年度预算，实行收支两条线管理，专项用于城市公共交通事业发展，并接受财政、审计等部门监督。款项只能用于补助公交车辆更新购置，对单位和个人2012年7月1日后新购置的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车给予补贴等9个方面。

　　从2012年8月1日起，广州继北京、上海、贵阳之后成为全国第四个汽车限购的城市，实行汽车上牌采用摇号加竞价双线并行的模式，至今已经接近两年时间。就在本月25日，广州市4月份中小客车调控指标结果出炉，4075个指标全部竞出，个人车牌首次突破均价1.2万元。个人最低成交价为13100元，平均成交价为14074元，这已经是从2013年11月份以来连续第6个月涨价。单月竞价收入超过5700万元。但是，对于这样一笔竞价收入款项如何使用，一直以来没有相关的定向规定。而此次《广州市中小客车总量调控增量指标竞价收入资金管理办法(意见征求稿)》的出台，正是为了解决这一问题。