“凑够一拨人就可以走，和红绿灯无关”，这是网络上对“中国式过马路”的形象概括。在河东区的大街小巷，这种现象屡见不鲜。建设美丽河东，不仅要环境美、心灵美，行为更要美。

    记者在真理道与红星路路口看见，这个人流量和车流量都很繁忙的红绿灯路口，“中国式过马路”的情况颇为“壮观”。人车交替着卡在马路中间，鸣笛声震天响。仅仅两分钟的工夫，过街人数已经超过百人。抱孩子的、拎箱子的、打电话的……无论男女老少，大家走到路口站定，左右一望，正好凑够一拨人，便旁若无车的开步前行。

    “看到别人都走，感觉自己站在路口特别傻。”这是大多数“中国式过马路”行人的想法。下班高峰期间，记者在成林道与红星路路口看到，虽然有协勤人员在疏导交通，但仍有行人全然不顾劝导。本来大家耐心等红灯，但只要有一个人往路口靠，后面就有两三个人跟着过来。看到车少的时候，这一拨人就开始过马路。

    他们认为，只要没有车辆直行，看着点过马路还是很安全的。“有的马路宽，信号灯时间太短，一个信号灯根本走不完，所以只能红灯的时候就开始过。”这也是一部分市民抢红灯的原因。行人：多一点人性化的措施

    采访中，不少群众反映，有的道路交通信号灯配时不合理，过街天桥、地下通道较少，交通规划不合理，机动车与行人争“路权”，让他们不得不“闯红灯”。社区居民宋欣说，“对于‘中国式过马路’，我认为不能一味对行人不守交通规则加以指责。对行人横跨护栏，是否考虑有没有在设计中存在不合理的地方，能不能多开点口子，方便行人。如果我们都能多一点人性化措施，那我们的交通事故就会大大降低。”

    司机：为了您和他人的安全互相谦让

    对于凑成一拨集体闯红灯的“中国式过马路”，司机朋友们也是怨声载道。“一些行人缺乏交通意识，不遵守交通规则，对红绿灯视而不见，随意穿行马路，尤其是在十字路口这种现象更为严重，对正常的行驶影响很大。”开了多年公交车的司机赵师傅说，“有时行人看着车过来了还是会紧走几步穿过马路，自己只能是紧急刹车给行人让道，有时还会被车上乘客骂不会开车，遇到这种情况没啥办法，只能忍了。每个人都是社会的一分子，个人的所作所为都会对社会产生或多或少的影响。为了自己和他人的安全，希望‘中国式过马路’的现象不再出现。”

    交警：让文明出行化为人们自觉行动

     王磊是一名交警，每天在路口指挥交通，对于“中国式过马路”他的感触颇深。王磊认为，治理“中国式过马路”，交管部门在道路规划、设计中，要提前介入，充分调查、预测交通需求，平衡道路资源分配，保证行人、非机动车通行权，从源头上消除违法隐患。此外，还应积极完善现有道路设施，适当增加地下通道、过街天桥数量，科学设置信号灯时间。他说：“建设美丽河东，从根本上解决‘中国式过马路’，要靠民众自觉自律，提升文明意识、道德素质与责任感。应在全社会范围内加大宣传力度，让文明出行理念化为人们的自觉行动。”