新华网深圳10月25日电（记者 付航）“基金一哥”王亚伟入驻、获批国家服务业综合改革试点、过百家企业获批入区……这段时间，深圳市前海新区热得发烫。

　　前海管理局经营发展处处长、新闻发言人王锦侠22日介绍，目前获批入区已有111家企业，其中60家办完登记注册手续。“现在正在加快审批手续，每天的数字都会不一样。”王锦侠说。伴随关联前海的一系列政策出台，离深圳市中心不近的宝安中心区“前海概念”房产的均价抬到逼近3万元。

　　前海新区地处深圳南山半岛西部、珠江口东岸。在谷歌地图显示还是前海湾水域的地方，由填海造出了一块14.92平方公里的土地。记者近日在现场看到，区块大部分还是荒草丛生，挖土机、装卸车、泥头车和大卡车来回穿梭，带起尘土一片。外海堤旁甚至还有渔船停靠栖息。广深沿江高速路的骨架已经成型，它将在前海湾前贯穿而过，通过深圳市内的深港西部高速通道连接香港。

　　就是这一块地，被称为深圳未来的希望。

　　按照规划，前海被赋予现代服务业体制机制创新区、现代服务业发展集聚区、香港与内地紧密合作的先导区、珠三角地区产业升级的引领区的定位。到2020年，前海将建成基础设施完备、国际一流的现代服务业合作区，聚集一批具有世界影响力的现代服务业企业，成为亚太地区重要的生产性服务业中心，成为世界服务贸易重要基地，地区生产总值达到1500亿元左右。

　　这一宏大的目标，不禁让人想起深圳这座城市发展的轨迹。得益于改革开放的历史进程，深圳从当年的小渔村一举跃升为国际化的大都市。深圳人希望再次在空白的纸上描绘出绚烂图景。同时，依靠加工制造业和对外贸易起家的深圳，受全球经济不景气的影响，在经济竞争赛中逐步掉了队。前海肩负着寻找产业升级出路的重担。也因此，国务院2010年8月26日批复同意《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，被视为深圳的重生。

　　不过，前海却未必能一路通畅。与三十年前的深圳起点不同，如今的前海周围遍布利益群体和竞争对手。单看改革新区，上海浦东新区、天津滨海新区、武汉城市圈、湖南长株潭城市群、重庆、成都等国家级综合配套改革试验区呈现百花齐放的态势。人们疑虑，当各地都有改革新区，前海这座“特区中的特区”，凭什么能受市场如此追捧？

　　答案还是在香港。“我们把香港元素视为前海发展的基石、精华和灵魂。”王锦侠曾对媒体如此表示。比邻香港，是前海相对其他改革新区最为独到的优势。

　　作为国际金融、贸易、航运中心，香港是全球服务业最发达的地区之一，依然具有内地无可比拟的优势。更由于融入人民币国际化步伐，成为境外人民币结算中心，正积极做大离岸人民币投资市场。

　　在今年6月29日公布的国务院支持前海先行先试的22条政策中，囊括了支持前海构建跨境人民币业务创新试验区，探索试点跨境贷款，在CEPA（《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》）框架下适当降低香港金融企业的准入条件等，指向非常明显深圳已经在香港第一波制造业转移的浪潮中尝到甜头，如今则期盼包括金融业在内的现代服务业的第二波转移潮。仅最近，前海已经连续在7月和10月前往香港举行推介会。目前，在获批入区的111家企业中，港资企业约占四分之一。

　　这恰好与港资金融企业北上的愿望吻合，也迎合了境外与境内人民币资金池双向流通的市场期待。包括东亚、惠理集团、汇丰、恒生、新世界、新鸿基金融等在内的37家企业已与前海管理局签署意向与合作协议，签约总金额达2200亿元。

　　不妨预测前海“钱景”：短期而言，可以套取境内外利差，在人民币国际化舞台上扮演香港配角；中期而言，迎接香港现代服务业转移，接续加工制造业内迁的趋势；长期而言，与现代服务业伴随的政府管理机制改革创新，或许更值得期待。来源新华网)