一年一度的珠三角五大机场轮值联席会议，昨日上午在深圳召开。会上，来自香港、澳门、广州、深圳和珠海五大机场负责人，就如何构筑珠三角机场群，提升珠三角机场的整体服务能力和区域竞争力进行了探讨，并签署了主席会议备忘录。

    据了解，珠三角拥有广州白云机场、深圳宝安机场、珠海三灶机场、香港赤腊角机场、澳门机场。五个机场的分布直线距离不超过150公里，密度居全国之首。各大机场间的竞合格局一直是业界讨论的话题。

    “毫无避讳，竞争是客观存在的，但是合作的意义大于竞争。”深圳宝安机场公司副总经理陈金祖说，由于各大机场定位不同，如深圳主要发展国内航线，香港机场主打国际航线，双方若能实现资源共享，各自占领细分市场，这将提升珠三角地区航运总体竞争力，共同把“蛋糕做大”。

    据了解，近年来，随着粤、港、澳经济的进一步融合，五大机场适时提出构建“珠三角机场群”想法。与会专家表示，从世界范围来看，在社会经济发达、人口密集的地区往往形成分工细致的机场群，珠三角五大机场也应优势互补，实现差异化发展，为珠三角客货流提供多层次、个性化的服务。

    为构建珠三角机场群，记者从会上了解到，下一步五大机场将会争取在珠三角建立起统一的飞行程序、流量管理、排序放行等系统，实现真正意义上的一体化运行，并在关务优化、加快客货自由流转、加强信息共享等方面作出实质性努力。

    同时，五大机场还将与空管部门、航空公司一道建立更为有效的信息互通机制，在航空管制、航班备降等多领域，建立常态化的机制，尽量减少航班大面积延误状况，为飞行安全和飞行质量提供制度保障。