生态走廊成为城市“緑肺”

　　 近年来，南京处大力推行绿色出行理念，大力发展公路绿化。“十一五”期间,南京公路实施“绿色通道”工程，在国省干线绿化上投入上亿元，建设了3700亩的公路绿地，打造了323公里的绿色长廊。绿色走廊上，总计生长着120多万株各类树木及灌木。在树种选择上，南京公路部门着重选取栾树、合欢、雪松、广玉兰、榉树、朴树等本地树种，这些乡土树种不仅价格便宜，而且适应南京环境，易于种植成活。据计算，南京“绿色通道”每天可以吸收250吨二氧化碳，每年可以吸附4000万吨粉尘，蒸发120万吨水，为南京地区的生态环境做出不可忽视的贡献。同时，合理搭配的绿化带可以吸收噪音7%以上，对保持边坡水土也具有相当重要的作用。中分带的绿色植物则可以有效缓解驾乘人员视觉疲劳，舒缓紧张情绪。在夜间能够有效阻隔对面车辆的远光灯，大大减低交通事故发生率。公路绿带组成优美景观

　　 与此同时，该市公路绿化的方式也逐渐由以前的成排成行，演变成为多层次、立体式、园林式立体景观设计。

　　 该处结合水网路段、集镇路段、丘陵石方路段等不同地形地貌的特点，有针对性的进行绿化设计与布置，采用多层防护与生态植被防护相结合的方法进行边坡治理，对沿线挖方段、互通立交的绿化景观进行综合规划，结合沿线历史文化景观运用园林设计中的“通”、“透”、“封”、“露”、“借”、“迎”等手法，与沿线民居、田野景观有机融合，力求公路与周边环境协调一致、无缝对接、融为一体，努力做到人与自然的和谐统一。2007年完工的123省道双狸线，2009年完工的江南、江北沿江高等级公路，243省道等工程，都是立体景观设计的成功范例。

　　 “环城玉带”彰显城市文脉

　　 今年，南京的122省道改扩建工程和绕城公路城市化改造工程花神庙至铁心桥段将持续向前推进。两项工程预计绿化费用8000万元，数以十万计的林木将栽种在彰显城市文脉的新公路绿化带中。

　　 绕城公路城市化改造工程将致力于打造一条“环城玉带”，自东至西将分为“文化凝聚”、“文明传承”、“时代飞越”三个区域--

　　 濒临紫金山路段突出“文化凝聚”，以山体为大背景展现南京古老文化的沉淀，给人们对城市文明以无限的遐想。临近老城区的路段重在突出“文明传承”，从南京特有的“秦淮文化”、“明文化”中提取元素加以现代运用，展现新老文化传承与演变。河西滨江区域为南京最具活力、最有时尚气息的地块，沿路景观主要反映现代滨江风采，展现“时代飞越”。

　　 传统的绕城公路已成为南京人心目中的“城墙”，是区分“城里”和“城外”的界线。“随着南京城市的不断扩张，这样的区分已经显得不合适，为此绕城公路的改造将会放缓边坡，增加绿地面积，通过绿化带造成视觉上的缓冲，让“城墙”变成为平缓的林坡，使绕城公路内外连成一体。