京津城际铁路—2008中国城市化进程10大大动力工程

承建单位：中铁十七、十八局集团

概况 正线全长113.544千米，总投资133.24亿元，约85%为高架线路，全长120公里，北京南至天津运行时间在30分钟以内，最小行车间隔３分钟，高峰期将有100趟列车对开。

特色 节能环保和舒适度世界第一；利用绿色能源电力牵引，并采用了低阻力、轻量化、再生制动等多项节能技术，再生制动能量回收率达90％以上，降低了耗电；动车组零排放，并系统解决了外部噪声、振动传递、电磁辐射对环境的影响。车体振动低，冲动小，低噪声；宽车体，空间大，压力波动小；新风充足，温度、湿度可调；座椅可旋转；制动曲线平滑，综合舒适度好。

贡献 作为北京奥运配套工程，为奥运提供了世界一流的运输服务，满足了广大运动员、观众和旅游者在京津之间的旅行需求；轨道系统、供电系统几乎实现国产化，国产化率已达85％，是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路，她把中国北方两大直辖市紧紧相连，标志着我国高速铁路技术取得了重大突破，她无疑是我国高速客运专线的经典范例。