3月25日，中国工程院院士、中国国际城市化发展战略研究委员会荣誉顾问、中国岩石力学与工程学会理事长王思敬参加了“高速铁路复杂岩溶勘察成套技术及应用”项目成果鉴定会。包括王思敬等6名院士在内的11名国内顶尖学术专家给出“研究成果总体达到国际领先水平，一致同意通过成果鉴定”的结论。

　　因地下水和地表水的破坏、改造，形成可溶性岩石地貌和水文地质现象总称为岩溶。中国岩溶分布广泛，主要集中在云贵高原和四川西南部。在岩溶地质状况下修铁路是世界性难题，全球岩溶区高速铁路通车里程约5000公里，其中72％在中国，约3600公里。我国在岩溶区规划待建的高铁还有大约3000公里。

　　中铁二院、成都理工大学和中国地质科学院岩溶地质研究所、中国铁路经济规划研究院历时近20年，共同完成了“高速铁路复杂岩溶勘察成套技术及应用”项目。王思敬院士表示，该成果根据近50年来西南地区及邻区干线铁路的勘察设计和建设实践得出，能有针对性地指导岩溶区高速铁路建设选线、勘察、设计和施工。